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Man d38

Engine: MAN D38 - YouTube

Jetzt Man Tgx Angebote vergleichen und günstig online kaufen 397-471 kW. MAN TGX D38 Motor in Euro 6. Sie leiht dem Kraftwunder von MAN ihren Namen: Die leistungsstarke MAN D38 Motorenbaureihe. Der Common Rail Diesel trumpft mit extrem hohen Einspritzdrücken von bis zu 2 500 bar und einem kräftigen Zünddruck von 250 bar auf und sorgt für durchweg beste Zugkraft bei zeitgleich geringem Kraftstoffverbrauch

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  1. MAN-Motoren werden für Stadt-, Überland- und Reisebusse oder Lastkraftwagen eingesetzt.. Alle heutigen Dieselmotoren sind mit Common-Rail-Einspritzung, Vierventiltechnik, Abgasturboaufladung, Luft/Luft-Ladeluftkühlung, gekühlter, externer Abgasrückführung (AGR) sowie der Motorbremse EVB (Exhaust Valve Brake) ausgestattet. Die Motoren der D08-Baureihe haben eine zweistufige Aufladung.
  2. MAN TGX D38 Motor in Euro 6. Power, die sich auszahlt: Trotz einer enormen Motorleistung von bis zu 640 PS spart die neue MAN D38 Motorengeneration ca. 1,9 % Kraftstoff ein. Kein Wunder, zählt doch der Reihensechszylinder-Motor mit nur 1 345 kg Trockengewicht zu den Leichtgewichten in seiner Leistungsklasse. Selbst anspruchsvolle Routenverläufe und schwerste Ladungen schüchtern unseren.
  3. MAN TGX MAN's TGX is the ultimate truck for heavy-duty, long-haul transportation. A Heavy-Duty Truck with Exceptional Power and Torque. The 15.2 L, six-cylinder common rail D38 engine now comes in both 580 and 640hp
  4. MAN Truck & Bus: Erfahren Sie alles über MAN und unsere Produkte. Entdecken Sie spannende Stories, Videos & Interviews zum Thema Nutzfahrzeuge & Transportlösungen

Moin Was gibt es so vom D38 zu berichten? Bei uns in der Kundschaft fährt noch keiner einen. Also weiß ich selber nicht viel. Schönen Abend noc The MAN Turbo EVBec engine brake is a special further development of the engine brake for the D38 engine series. Variable exhaust valves upstream of the turbo chargers ensure higher backpressure.

Der neue D38-Reihensechszylindermotor der Euro-6-Baureihe im MAN TGX D38 bietet zwischen 540 PS und 640 PS und ein Drehmoment von 2.700 Nm bis 3.000 Nm. Der Motor erreicht Bestmarken: niedriger Kraftstoffverbrauch und geringe CO2-Emissionen, hohe Nutzlast, extreme Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer. Zudem machen sich die niedrigen. MAN TGX 640 Lion Pro Edition Test + Details D38 engine 15,2litre 3000NM SORRY für die Verschmutzung - Duration: 14:59. Diesel Buddys at Geissler Transporte 41,401 view

Der MAN TGX erhielt eine Modernisierung des Führerhauses und des Fahrerarbeitsplatzes. Da die Entwickler zudem die Aerodynamik optimierten, reduzierte sich der Cw-Wert um 4 %. Die Anpassungen wirkten sich positiv auf die Geräuschentwicklung im Innenraum aus. Hier konnten Senkungen von 30 % erreicht werden. Eine weitere Veränderung war das Gewicht: Die Baureihe TGX ist je nach Modell um bis. Test_MAN TGX D38 18.560 schnittsgeschwindigkeit um rund 3,1 Pro-zent steigern. Allerdings wurde dabei das Verbrauchsniveau um etwa 7,7 Prozent angehoben. Eine beachtliche Mehrinvesti-tion in den Dieselverbrauch für einen auf die errechneten Durchschnittsgeschwin-digkeiten bezogenen Zeitgewinn von etwa einer Minute und 53 Sekunden pro Stunde Fahrzeit - wenn es sich denn in der Pra-xis.

MAN TGX - technische Daten: Kombination bewährter Motortechnik. Zur Auswahl stehen die Sechszylinder Common Rail Motoren D20 und D26 mit einer Leistung von 360 bis 480 PS sowie der neue Reihensechszylinder D38 mit 520, 560 oder 640 PS* Alle MAN TGX Motoren erfüllen mit ihren technischen Daten die Euro 6 Norm The MAN TGX D38 is combined with the MAN TipMatic® 2 in all model versions. It features three new gearbox functions, that all contribute to making the TGX extremely efficient with a high output. Continuous braking system. Continuous braking system. The upgraded exhaust valve brake system enables high sustained braking capacity in even the medium speed range, also on long downward slopes and. Fahrbericht_MAN TGX D38. 9 Powerplay in Granada Das Programm Herzstück der TGX-D38-Modellpalette ist der neue Motor D3876 als 6-Zylinder-Diesel mit 15,2 l Hubraum in Leistungsver-sionen von 520, 560 und 640 PS mit ma-ximalen Drehmomentwerten von 2.500, 2.700 und 3.000 Nm. Hinzu kommen Motorbremsleistungen mit EVB von 462 PS (340 kW) und Turbo-EVB (vorerst nur Schwertransport) von 816 PS (600. Test: D38 und Traxon heißen die Zutaten, die dem MAN TGX neues Leben einhauchen und mehr Kraft, weniger Verbrauch und höheren Komfort versprechen

Und beim D38 ist jetzt von fast 860 Brems-PS und somit einem neuen Rekord in dieser Disziplin die Rede. Diese sogenannte Turbo-EVB, so sagt MAN-Triebstrangentwickler Thomas Nickels stolz. Der MAN TGX 26.440 war seiner Zeit voraus. Der MAN TGX ist eine Baureihe aus kraftvollen kraftvollen LKWs, die sich laut Hersteller durch einen niedrigen Verbrauch und viel Power auszeichnen.Die Einsatzgebiete umfassen Baustellen und den Straßenverkehr. Damit die Kunden den passenden Leistungsumfang auswählen, stehen verschiedene Motorisierungs- und Ausstattungsvarianten zur Verfügung

Die MAN Truck & Bus SE (MAN Nutzfahrzeuge Gruppe) mit Sitz in München ist das größte Unternehmen des deutschen MAN-Konzerns und einer der führenden internationalen Nutzfahrzeughersteller.Im Geschäftsjahr 2012 erzielte das Unternehmen mit gut 34.000 Beschäftigten und 74.680 verkauften Lastkraftwagen sowie 5.286 verkauften Omnibussen einen Umsatz von 8,8 Mrd. Euro MAN legt zum Produktjubiläum ein besonderes Highlight auf: Die TGX D38 100 Years Edition. Das Flaggschiff mit 520 oder 560 PS spricht mit seiner Ausstattung ganz besonders produktbegeisterte Kunden an: Hochglanzpolierte Front- und Seitenbügel aus Edelstahl mit integrierter LED-Akzentbeleuchtung bestimmen den Auftritt. Die massive Dachbrücke mit vier Halogen-Fernlichtscheinwerfern und. Hier finden Sie alle Informationen zu den Produktionsstandorten von MAN Truck & Bus - in Deutschland, Europa und international Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt

See detailed specifications and technical data for MAN TGX 18.500 manufactured in 2019 - 2019. Get more in-depth insight with MAN TGX 18.500 specifications on LECTURA Specs MAN TGX XXL D38 41.640 Schwerlast-Sattelzugmaschine - Max Goll 93,50 € * Menü schließen Fahrerhaus kippbar, Vorderachsen lenkbar, 2 gelbe Rundumleuchten montiert, Außenspiegel und Dachantennen beigefügt; Ausführung Max Goll; Zinkdruckguss, M 1:50 Artikel-Nr.: ZY.CO760-0103 2 - 4 Werktage (Ausland abweichend) Anzahl. In den Warenkorb. Merken. Ähnliche Artikel. MAN TGE 5.180 Transporter. MAN stellt nach 20 Jahren eine neue Lkw-Generation vor. Die vier Baureihen TGX, TGS, TGM und TGL sollen neue Maßstäbe setzen - unter anderem bei Assistenzsystemen, Fahrerorientierung und digitaler Vernetzung The new MAN TGX D38 has a tailored powertrain with numerous efficiency functions and is designed for demanding transport tasks. Its core element is the new D38 six-cylinder inline engine with a displacement of 15.2 litres. This power unit stands for superb power delivery and extends the TGX model range by the HP classes 540, 580 and 640. Thanks to the many new features in the powertrain as. Neues MAN-Motorenportfolio für Baumaschinen legt Basis für EU Abgasstufe V. Abgasstufe Tier 4 final platzsparend und kostengünstig umgesetzt // Erfolgreiche Feldtests für D3876 // Flexible Lösung für Stufe V zur besten Raumnutzung Um ab 2019 die gesetzlich vorgeschriebene Partikelanzahlgrenze von EU Stufe V einzuhalten, setzt MAN zusätzlich auf eine Platz sparende modulare.

MAN TGX D38 - Efficiency meets performance - YouTube

Der MAN TGX D38 tritt erstmals mit dem neuen 15-Liter-Motor D38 auf unserer Teststrecke zur Verbrauchsjagd an. Bereits auf der IAA im vergangenen Jahr, als der TGX mit der großen Maschine seine Weltpremiere feierte, war eine gewisse Erleichterung zu spüren. MAN investiert, forscht und entwickelt ja doch weiter. Allerdings mehr oder weniger hinter verschlossenen Türen und bis zu diesem. Haben Sie eine Datei mit der Endung D83 erhalten, können Sie diese nicht mit den üblichen Programmen öffnen. Wir zeigen Ihnen, worum es sich dabei handelt und wie Sie die Dateien öffnen MAN stellt eine neue LKW-Generation vor: TGX, TGS, TGM und TGL in vielen Varianten decken ein breites Spektrum ab, vom Feuerwehr- bis zum Baustellenlaste

MAN D2676LF46 «Common Rail» MAN D2676LF45 «Common Rail» MAN D2676LF47 «Common Rail» Hubraum: 12,419 l: 12,419 l: 12,419 l: Bohrung x Hub: 126 x 166 mm: 126 x 166 mm: 126 x 166 mm: Steuer-PS: 33 cv: 33 cv: 33 cv: Maximale Leistung: 324 kW (440 ch) bis 1800 tr/min: 353 kW (480 ch) bis 1800 tr/min : 294 kW (400 ch) bis 1800 tr/min: Maximales. Bei den Fahrzeugen dieser Bauart nutzte man das Oberdeck als Gastank. Viele Fahrzeuge wurden in den letzten Kriegsmonaten von der Wermacht beschlagnahmt. Die letzten Fahrzeuge fuhren in Berlin (West) 1955. In Berlin (Ost) wurde Wagen 334 1958 als letzter dieser Bauart ausgemustert. Viele Vorkriegsfahrzeuge wurden in andere Städte der DDR abgegeben (Dessau 4 Stück vom D38) und fuhren. Mit dem MAN 12V175D stellt MAN Diesel & Turbo auf der maritimen Leitmesse SMM in Hamburg die erste Zylindervariante seiner neuen High Speed Motorenfamilie vor. Technik MAN Truck & Bus präsentiert auf der IAA in Hannover das neue Lkw-Spitzenmodell TGX D38 mit innovativem D38-Reihensechszylindermotor The MAN TG-range is the range of trucks produced since 2000 by the German vehicle manufacturer MAN Truck & Bus.It is the successor to the original F2000, L2000, and M2000 series. It consisted of the TGA (now discontinued), TGL, TGM, TGS, and TGX. As of 2016 the TG range is made up of five models, with the introduction of the TGE light commercial vehicle, a rebadged Volkswagen Crafte Der MAN D38 6x4-Kipper ist als Joker in der Baufirma universell einsetzbar: wendig mit Tandemachs-Anhänger, noch wendiger solo als Baustoff-Transporteur und kraftvoll als Zugmaschine für den Tieflader mit Bagger. (Bild: bd/Domina) Veröffentlicht am 16. Sep 2016 | von Robert Domina | Seite 1/3. Einen 6×4 Dreiachser mit großem Motor und vergleichsweise viel Leistung bekommt man selten zu.

MAN TGX D38 - Der Leistungsstrarke MAN Lk

MAN Individual bietet darüber hinaus Möglichkeiten zur Fahrzeugveredelung und kundenindividuellen Sonderanpassungen ab Werk. Als Spitzenmotorisierung der D38 mit bis zu 640 PS, im mittleren. Beschreibung Conrad MAN TGX XXL D38 ZYCO07600020 Hersteller: Conrad: Maßstab: 1:50: Unternehmen: Modell: MAN TGX XXL D38: Auflieger/Aufbau: Beschreibung: LKW-Modelle / Modellbau: Sollten Sie zu diesem Artikel weitere Rückfragen haben, so freuen wir uns gerne über Ihre Nachricht über unser Kontaktformular oder via E-Mail an office@truckmo.com. Ähnliche Artikel Kunden haben sich ebenfalls. MAN TGX D38 35.560 8x4 mit XLX Kabine und 15,5 m3 Meiller Kipper: Die zweistufige Turboaufladung des MAN D3876 Motors liefert 2700 Nm Drehmoment und 560 PS für diesen Vierachser mit zwei angetriebenen Hinterachsen und gelenkter Nachlaufachse. Das Topmodell ist auch in mittelhoher Bauart und mit Stahlstoßfänger verfügbar. Markt Marken STM r. 58 2014 Schwertransportmagazin 23 MAN D38 Euro VI.

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MAN-Motoren - Wikipedi

MAN TGX 26

MAN's D38 is the ultimate truck for heavy-duty, long-haul transportation. The 15.2L, 640hp six-cylinder common rail engine is both twin turbocharged and intercooled and has unprecedented power and efficiency. With 2,700Nm of torque available in all gears, at all times, the D38 makes pulling heavy loads an effortless task. In addition to the standard MAN safety features such as EBS, ABS and ESP. The MAN TGX D38 has a tailored powertrain with numerous efficiency functions and is designed for demanding transport tasks. Its core element is the new D38 six-cylinder inline engine with a displacement of 15.2 litres. This power unit stands for superb power delivery and extends the TGX model range by the HP classes 540, 580 and 640 Man tgx 26.520 6x2-4 bl d38 tgx abrollkipper gebraucht kaufen . Kirchberg, Zwickau. € 78.000 . Fahrzeuge / LKW. 2015. Man tgx 26.520 6x2-4 bl d38 tgx abrollkipper gebraucht kaufen. 4. alle-lkw.de . Spam melden. Vor 30+ Tagen. Man tgx 26.540 6x4 / Euro 5 / ( 4x ) Porta Westfalica, Minden-Lübbecke. € 58.191 . Fahrzeuge / LKW. Hydraulikanlage: kipphydraulik; Klimaanlage; Leistung: 397 kw. Bei der Abgasbehandlung setzt MAN auf einen SCR-Kat sowie ein selbstregenerierendes Filtersystem MAN CRT (Continously Regenerating Trap) -- wahrscheinlich ein NOx-Speicherkat. Die neue Motorenfamilie umfasst auch die Motorbaureihen D08, D26 und D38, die im Lauf des Jahres 2019 in der Euro-6-Ausführung eingeführt werden MAN legt zum Produktjubiläum ein besonderes Highlight auf: Die TGX D38 100 Years Edition. Das Flaggschiff mit 520 oder 560 PS spricht mit seiner Ausstattung ganz besonders... | 19 März 201

MAN TGX D38 - The Ultimate Heavy-duty truck - Man Trucks

MAN TGX - Der Wirtschaftliche MAN Lk

Wenn man nur eine Verdachtsdiagnose hat (und der Pat. nicht in ein anderes Krankenhaus verlegt wird) darf die Verdachtsdiagnose nur kodiert werden, wenn man sie behandelt hat. Dies war hier wohl nicht der Fall. Ansonsten muss das Symptom kodiert werden, dass wäre hier die Dyspnoe. Alternativ haben wir da noch R91 (abnorme Befunde bei bildgebender Diagnostik der Lunge, z.B. Lungenraumforderung. Photo 3/3 | The MAN TGX D38 26.520 6x4 shown here is fitted with a 520hp version of the D3876 engine and a tipper body by Meiller. Trucks with the new D3876 engine can have numerous features to. ITALERI MAN TGX XXL D38 | Kunststoffmodell Truck Bausatz 1/24 . Lieferumfang: Italeri Bausatz MAN TGX XXL D38 E6 Edition; Abziehbilder; ausführliche und bebilderte Bauanleitung . Technische Daten: Modell im Maßstab 1:24; sehr detaillierter Kunststoff-Bausatz; ungebaut, ungeklebt und unlackiert; Länge: 257 mm ; Skill Level: 5; Altersempfehlung: ab 15 Jahren . Für den Zusammenbau benötigen. Auch bei MAN geht die Fahrzeugentwicklung weiter. Zumindest fuhr unserem Erlkönigjäger dieser gut getarnte Prototyp vor die Linse. Trotz der Tarnfolie ist aber noch gut zu erkennen: Es handelt sich dabei noch immer um die aktuelle Kabine, auf deren Rohbau MAN seit dem Jahr 2000 setzt

MAN TGX D38 - The Ultimate Heavy-Duty Truck - Man Truck & Bu

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Bei MAN gibt es in der Fahrzeugentwicklung offenbar Fortschritte - zumindest fuhr unserem Erlkönigjäger dieser gut getarnte Prototyp vor die Linse. Trotz der Tarnfolie ist gut zu erkennen: Es handelt sich dabei noch immer um die aktuelle Kabine, auf deren Rohbau der Münchener Hersteller seit dem Jahr 2000 setzt. DIE GROSSE FRAGE IST, WAS SICH INNEN ÄNDERT . Künftig wird wohl das Fenster. MAN GX XXL D38 41.640. MAN TGX XXL D38 41.640 Schwerlast-Sattelzugmaschine - Liebherr Laderaupe LR 634. MIC WA 15. Mecalac AS 900 Schwenklader. Liebherr R 924. Terex AC 100/4 L. Mercedes BENZ Arocs Meiller. Sennebogen defekt Bastler Modell. Mercedes Benz Arocs 5-achs SCHWING-STETTER. Mecalac 12 MTX Mehrzweckfahrzeug auf Rädern . Goldhofer AST-2 PHÖNIX. Mercedes Benz 3achs. Liebherr LTC 1045.

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MAN Unternehmen — MAN Truck & Bu

According to MAN, the final D38 is slated to be fitted with the revolutionary ZF TraXon modular transmission, whose Efficient-Roll mode will contribute further to the D38's fuel efficiency. The function works by neutralising the driveline on slight declines when engine braking isn't required and allows the truck to maintain road speed with the engine idling along and no load required of it. MAN legt zum Produktjubiläum ein besonderes Highlight auf: Die TGX D38 100 Years Edition. Das Flaggschiff mit 520 oder 560 PS spricht mit seiner Ausstattung ganz besonders produktbegeisterte Kunden an: Hochglanzpolierte Front- und Seitenbügel aus Edelstahl mit integrierter LED-Akzentbeleuchtung bestimmen den Auftritt Heavytransportworld.de hat 11 neue Fotos zu dem Album MAN D38 41.640 8x4/4 der MAN NL. Sangerhausen hinzugefügt. 4. Juni 2019 · Beim Schwertransport-Konvoi am 01-02.06.2019 stach diese Zugmaschinen besonders hervor. MAN D38 41.640 8x4/4 der MAN NL. Sangerhausen. 11 Fotos . Heavytransportworld.de hat sein/ihr Titelbild aktualisiert. 3. Mai um 13:31 · Alle ansehen. Mehr anzeigen. Modellbausatz MAN TGX XXL D38 E6 Edition im Maßstab 1:24 von Italeri. Produkthinweise. Nicht zusammengebauter und unbemalter Modellbausatz. Die zur Fertigstellung benötigten Farben sowie der Klebstoff für den Bausatz MAN TGX XXL D38 E6 Edition sind nicht im Lieferumfang enthalten.. Warnhinweis: Bei diesem Artikel handelt es sich um einen Modellbauartikel oder ein Sammlerobjekt Für das Sondermodell hat MAN neue Lackfarben aufgelegt: MAN Stone Grey Metallic, MAN D38 Red, MAN Steel Blue Metallic und MAN Crystal White Metallic schaffen einen besonders guten Auftritt für den rot-orangen Flammenlöwen. Die Sonderedition zieht auch mit hochglänzenden Details an den Rädern Blicke auf sich: Die Dura Bright EVO Aluminiumfelgen bleiben durch eine spezielle.

MAN TGX XXL D38 E6 Edition / 1:24 von Italeri No.ITA3916 für 53,15 Passende Pressemitteilungen zum Thema d38 - PresseBox. Condition Monitoring mit Schnittstellen für Industrie 4.0. 18.12.2019 Maschinenba MAN TGX 26.560, D38, ACC, Intarder, NAVI, TOP | Schwerlast SZM kaufen | Baujahr 2015 | Kilometerstand 396.245 km | ID 3847592 | abs | climate_control | intarde MAN TGX D38 4x2 Tractor Overview. 2015. Production Vehicle Truck Asphalt appearances. Chassis / Drivetrain. 15.2 L Twin Turbocharged i6 (D3876) 640 hp (477 kW) 2213 ft⋅lb (3000 N·m) MAN TipMatic 12-speed automated. Mid-Engine, RWD. 4224 lbs (1916 kg) Overview Asphalt Xtreme. This article is a stub. You can help Asphalt Wiki by expanding it. Vehicles in Asphalt Xtreme Class D Class C Class.

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MAN D 38 - Startseite Forum Auto LKW & Anhänger MAN

MAN TGX D38 Premiere auf IAA 2014 09.05.2014 Video: MAN TGM 26.290 HydroHybrid - IFAT 17.04.2014 MAN TGS WW für Straßenbau in Turkmenistan 04.04.2014 MAN TSG 18.480 als Agrar-Truck 01.04.2014 MAN: 283 TGM für Katastrophenschutz 26.03.2014 MAN Latin America: Großaufträge über 814 Lkw. MAN TGX XXL D38 41.640 Schwerlastzugmaschine - Did you forget your password? No problem! Here you can set up a new password Setzen Sie die Endzeit auf 20:00. Die Eingabe für die Pause soll auf zwei Stunden begrenzt werden. Markieren Sie die Zellen D8 bis D38, und starten Sie die Datenüberprüfung. Wählen Sie als. We got along to the Australian launch of the all-new MAN TGX‐D38 and it looks like we haven't been the only ones impressed by the new [...] 29.08.2017 - All-new MAN prime mover ordered by GTS Freight Managemen

MAN D38 Sechszylinder Diesel Motor mit 640 PS - IAA

Artikelbezeichnung: 1:24 MAN TGX XXL D38 E6 Edition Model Dim.: 25,7 cm UPGRADED MOULDS An interesting version of the famous German heavy truck characterized by an impressive, in perfect synergy with the design of the cabin, Arctic livery. The MAN TGX XXL is recognized by the commercial and industrial vehicles market as a reference point for its style and its personality. The development of. Hermann Lanz Aulendorf D37, D38, D39 und D40 Modell 1940: Bei den Vorkriegstraktoren wurden nach den Samson-Modellen ab 1937 die Schlepper mit einem D für Diesel und einer zweistelligen Jahreszahl benannt, also z.B. D37. Schon 1940 wurde das wieder aufgegeben, bis 1942 blieb es bei D40. Auf den Typenschildern der Schlepper findet sich auch das nicht, hier steht als Typ nur lapidar z. B. 22. MAN : Modell-ovp 129 2. MAN TGX XLX Euro 6C Facelift 4X2 White Lin -Man tgx euro 6 d38 big turbo sound.(MY FAVORIE SOUND)-Man tgx euro 6 d38 brake sound.-Man tgx euro 6 d38 engine brake sound.-Man tgx euro 6 d38 zf transmission sounds.-Man tgx euro 6 retarder sound.-Man tgx euro 6 engine brake sound.-Turbo sound lovered.-Reverse sounds added.-Horn sound added. -interior sound more higher.-New gear sound added.-High rpm sounds adjusted.-Added new interior.

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